碎片化、低成本的物流需求将迎来爆发期

（转载搜狐网、文芳阁传媒）随着全球经济一体化、信息化深入发展，以电子商务与物流、金融融合发展为显著特点的新型全球贸易方式—跨境电商正高速迅猛发展。在国务院的支持和批准下，浙江杭州获批建设中国(杭州)跨境电子商务综合实验区，这也是全国首个跨境电商实验区。这无疑为跨境电商行业迅猛发展的信号。

中国国内消费者对海外服装、食品等产品的需求正在上升，2014年中国跨境电商行业研究报告统计显示，2014年中国跨境电商交易规模预计为4万亿元人民币，同比增长超过三成，在进出口贸易总额中占比超过一成。中国电商在大力布局跨境贸易，而随着国家跨境电商利好政策的陆续出台，跨境电商有望在2015年迎来更大发展空间。中国商务部新闻发言人沈丹阳也表示，国内市场对进口商品，特别是消费类进口商品确实有强劲的需求，并且这种需求还在持续扩大，建议国外企业多到中国来举办展会等贸易促进活动，扩大本国产品对中国的出口。

经济学家、中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英认为，这对世界经济发展也将是一个推动力：“现在大家应该知道，我们不光是生产商，还是消费方、需求方，这是现实的事情，十三亿中很多人正在步入中产，需求增长，从生产到需求，这是世界的机遇。”

在跨境电商被推向风口的同时，碎片化、低成本的物流需求也将迎来爆发期。

从上图我们可以看到中国占了全球贸易总额的1/3,这是一个让任何国家都没有办法忽略的数字，而在不断跨国网上消费背后需要强大的物流网来支撑，300亿美金贸易额背后的包裹量可想而知，在跨境电商的风口浪尖上，跨国物流也渐渐成为下个台风口。

目前主流的直邮模式适合小规模零碎的B2C模式对于物流的需求，速度快，有四大快递，万国邮政等完备的服务体系，过程相对简单，适合不愿意操心的小卖家，但是价格贵，另外清关速度的变化导致物流时间不可控，货物数量，品类存在被税风险，甚至退运，售后服务存在瓶颈。

另一主流方式就是转运，与直邮是相同原理，但是要经历网站到转运仓库的过程，由于价格低和可以分合箱等操作被很多海淘达人推崇。但是转运承运方却因质量参差不齐，经常有丢货损坏等多种问题。单票需求量小，需求不稳定，买家地域跨度大，这种碎片化的物流需求随着跨境电商的快速发展，也变得供不应求。看准国内形式的大物流商顺丰、申通针对这种需求大步部署国际物流市场。

转运市场相对国际直邮来说是目前能满足客户需求的最好方法，特别是国内大企业的国际布局。就拿美国申通来说，进入2015年后动作比较大，首先是开通美国的十大集运中心，遍布美国所有港口， 然后实行一单到底政策，美国申通物流系统与国内互通，使用统一物流单号，并且有每一个物流节点的更新，免去转国内快递这一栏，从美国开始一个单号，由美国申通配送至客户手中，而价格相对于其他国际直邮快递来说却要便宜很多，因为是本土快递，在国内的配送机制上有非常完备的物流体系，而且售后相对来说有保障，这样的布局也将为国内众多想涉足国际市场的快递公司竞相效仿。

毕竟在这种需求促使下，未来与跨境电商相匹配的物流公司必须具备更高的要求：首先IT系统要发达：数据接口能够对接海关，电商平台，支付机构，满足监管和客户的查询，提高效率；再者清关能力要强：建立在数据和海关对接基础上，在入境口岸有强大清关服务能力的公司，尤其是在当前试点的五家口岸；第三点是在出口国和进口国口岸拥有核心仓储资源的公司，尤其是在试点5家口岸具备保税仓储资源的公司。只有完善各个方面才能在满足顾客需求的基础上，提升体验，夺得市场。而这种碎片化、低成本的物流需求的爆发期也将引起未来市场很长一段时间的混乱，需要行业自律和行业大户的带头引领，共同创建良好的市场环境！