国际转运竞争迎来新局面

（2015-03-24 中华网财经）自2013年以来，跨境电商经历了一个快速火爆的发展期，在一两年的时间里它已经成为各投资者，各电商企业热捧的项目之一，甚至在今年两会上，跨境电商的讨论都成为重点，总理在政府工作报告中两次提到扶持跨境电商。易观智库发布的《中国跨境电商产业研究报告2014》中提到2013年中国跨境电商市场交易额为2.7万亿元人民币，增长28.8%，中国电子商务研究中心监测数据显示，我国跨境电子商务的平台已经超过5000家，企业超过20万家。蜜芽宝贝，洋码头、辣妈帮等一系列的跨境电商平台摩拳擦掌开始争夺电商的最后一片蓝海。

从目前的行业情况来看，国内物流业竞争已经完全白热化，价格透明，服务市场有限，国内的快递发展已经进入一定瓶颈期，与前几年电商刚起步相比，如今大多国内快递公司面临改革和关门，但是随着跨境电商的兴起，一些有实力的快递公司也看准了国际转运这块市场，从顺丰到申通这两个大头的布局来看，国际快递市场的竞争即将来临，但是国际不比国内，国际市场比的更多的是实力和可调动资源能力。

这是远在几万里之外的运输，还要跨越太平洋，与国内的这些运输相比，远远难得多，国内的快递运输行程路线都在我们的可控范围之内，而如此远的跨洋运输却并不是随时都可以掌握的，走的好好的MH370都可以凭空消失，可想而知我们的跨洋运输会遇到多少无法预知的问题，从美国境内的收货到航空公司的运转安排再到港口的接货清关转国内，这个看似简单的过程却真正的考量着一个公司的跨国资源调动能力，飞行流程，国内的承接能力等等，如果不具备完整的跨境调动能力是很难做好国际物流的。

美国华捷国际速递在这么短的时间里已经建立10个集运中心，遍布全美各大港口，华捷国际速递的国际化路线已初现端倪，打开全美市场只是国际化战略的一个开始。在美建立10个集运中心方便每一个州的包裹以最快速度入库

，从最近的集运中心转出，以最快的速度到达世界各地的客户手中，可想而知他们的资源调动能力和协调能力在众多快递还在观望的时间里已经完成了一个大的转变，相信接下来这片国际快递战场也将硝烟四起，到底谁能最先占领市场份额，谁能最终拿下国际市场，让我们共同期待！